|  31/8/2010

Theo Piaggio công bố thì sẽ có hai phiên bản chính được giới thiệu với dung tích xi lanh: 300cc và 400cc. Cả hai dòng xe này đểu có màu sắc khá giống nhau là hai màu trắng đen kết hợp khá đẹp. 

Hai model này nổi bật với khá nhiều nâng cấp, đáng chú ý hơn cả là cụm đèn pha có vỏ che được tráng một lớp bảo vệ, mặt nạ phía đầu xe được thiết kế chăm chút các góc cạnh hơn và hệ thống vành đúc hợp kim 10 chấu mới cùng tay nắm màu đen bóng, hệ thống kính chắn gió to hơn. 

Cụ thể, dòng Mp3 300ie Sport sẽ sở hữu động cơ 1 xylanh 4 thì 4 van dung tích 300cc làm mát bằng nước với phun xăng điện tử, momen xoắn 23.2 Nm tại 6,500 vòng/phút cao hơn động cơ 250cc trước là 21Nm. 

Chưa dừng lại ở đó, Mp3 300ie Sport còn được ứng dụng công nghệ Ride-by-Wire giúp cho việc điều khiển công suất động cơ ở mức giới hạn tối đa và liên tục. Vì thế, Piaggio Mp3 300ie Sport không có bất cứ kết nối cơ khí nào giữa tay ga và các van nằm trong ống nạp, vốn có chức năng điều chỉnh hỗn hợp xăng và không khí. 

Với cơ chế đó, kết quả là Mp3 300ie Sport có thể tối đa hóa hỗn hợp nhiên liệu đốt và qua đó giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng như giúp cho xe vận hành êm ái hơn. 

Trong khi đó, model Mp3 400ie Sport sẽ có động cơ dung tích xi lanh lớn hơn với dung tích 400cc. Đây là động cơ đầu bảng của dòng Mp3 với công suất 34 mã lực tại 7500 vòng/phút và mômen xoắn tối đa 37,6 Nm tại 5.500 vòng/phút. 

Hiện tại giá bán chính thức của hai Model này vẫn chưa được Piaggio công bố.

Theo Autoe

   [In bài viết]      [Quay trở lại]      [Lên đầu trang]