|  4/3/2010

Được chứng nhận trong văn bản số 123/VAQ06 - 01/09, chiếc xe Honda SH150i nội địa được ghi với nguồn gốc xuất xứ: Việt Nam, Italia, Trung Quốc và Thái Lan và được sản xuất bởi Công ty Honda Việt Nam có địa chỉ tại Phường Phúc Thắng, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc.

Theo những thông tin được cung cấp trong văn bản này, mẫu xe KF11 SH150 có trọng lượng 140kg và có chiều dài cơ sở ở mức 1.335mm. Chiếc xe sử dụng loại động cơ có mã hiệu KF08E 4 kỳ, xy lanh đơn 152.7 cc, làm mát bằng chất lỏng, sử dụng loại nhiên liệu xăng không chì với chỉ số ốc tan 92. KF11 SH150 có công suất cực đại ở mức 15.5 sức ngựa tại vòng tua máy đạt ngưỡng 8.500 vòng/phút. Chiếc xe được trang bị hệ thống phanh an toàn với đĩa phanh cho bánh trước và sau.

Tại triển lãm Tokyo Motor Show lần thứ 41, thế hệ động cơ mới dành cho xe số cùng được hai hãng Yamaha và Honda giới thiệu như là thế hệ động cơ tiên tiến và là sự thay đổi mang tính lịch sử về công nghệ cho dòng xe số có dung tích xy lanh nhỏ.

Theo những hình ảnh được đăng tải trên website và những bức hình chụp tại triển lãm Tokyo Motor Show lần thứ 41, hai thế hệ động cơ mới của Yamaha và Honda có điểm chung là biến đổi toàn bộ cụm bánh răng số truyền động bằng hệ thống truyền động biến thiên vô cấp bằng dây đai được tích hợp ngay phía trong động cơ. Điểm khác biệt có thể quan sát bằng mắt thường chỉ dừng lại ở việc Y.C.A.T có cửa gió làm mát được lấy từ phía trước đầu xe và chỉ tích hợp một quạt làm mát bằng nhôm cho hệ thống đai truyền. Trong khi đó CV-Matic tích hợp 2 hệ thống quạt gió làm mát hút - xả cưỡng bức và có vị trí cửa hút gió nằm giữa vị trí thân xe. Một điểm khác biệt nữa đó chính là CV-Matic dường như sẽ xuất hiện cùng hệ thống phun xăng điện tử trong khi đó những hình ảnh của động cơ Y.C.A.T vẫn sẽ sử dụng loại chế hòa khí thông thường. Hiện tại cả hai hãng xe Yamaha và Honda vẫn chưa đưa ra thông tin chính thức nào cho thấy thế hệ động cơ mới sẽ có mặt tại Việt Nam.

   [In bài viết]      [Quay trở lại]      [Lên đầu trang]